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* 1867, (auch 1869) vermutlich ein "anderer" Nikolaus Wang: Nikolaus Wang wird als "Ökonomie-Inspector der k. k. privilegierten österreichischen Boden-Credianstalt" zum "wirklichen Mitglied der k. k.Landwirthschaftsgesellschaft in Wien" vorgeschlagen. | * 1867, (auch 1869) vermutlich ein "anderer" Nikolaus Wang: Nikolaus Wang wird als "Ökonomie-Inspector der k. k. privilegierten österreichischen Boden-Credianstalt" zum "wirklichen Mitglied der k. k.Landwirthschaftsgesellschaft in Wien" vorgeschlagen. | ||
* 1868, auch 1869, Mitglied des "Verwaltungsraths" der "Österreichischen Mobiliar-Versicherungs-Bank Aetna in Wien" | * 1868, auch 1869, Mitglied des "Verwaltungsraths" der "Österreichischen Mobiliar-Versicherungs-Bank Aetna in Wien" | ||
* 1868, Mitglied des Verwaltungsrates der "Ersten Wiener Spiegel-Glas Versicherungs-Gesellschaft" | |||
* 1869, "Konzessionswerber" für ein Pferdeeisenbahn vom südlichen Ende des Attersees bei Unterach bis zur Ausmündung des Mondsees. | * 1869, "Konzessionswerber" für ein Pferdeeisenbahn vom südlichen Ende des Attersees bei Unterach bis zur Ausmündung des Mondsees. | ||
* 1869, "Das k. k. Handelsministerium hat dem landwirthschaftlichen Inspektor der österreichischen Bodenkredit-Anstalt Nikolaus Wang und dem Advokaturs-Kandidaten Dr. Josef Ludwig Brunstein in Wien die Bewilligung zur Vornahme technischer Vorarbeiten für eine hochkantige Pferde-Eisenbahn, ausgehend von der Station Vöcklabruck oder Timelkam der Kaiserin Elisabethbahn bis an das nördliche Ende des Attersee's bei Kammer ertheilt." | * 1869, "Das k. k. Handelsministerium hat dem landwirthschaftlichen Inspektor der österreichischen Bodenkredit-Anstalt Nikolaus Wang und dem Advokaturs-Kandidaten Dr. Josef Ludwig Brunstein in Wien die Bewilligung zur Vornahme technischer Vorarbeiten für eine hochkantige Pferde-Eisenbahn, ausgehend von der Station Vöcklabruck oder Timelkam der Kaiserin Elisabethbahn bis an das nördliche Ende des Attersee's bei Kammer ertheilt." |