Der Traunfall: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Admin (Diskussion | Beiträge) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
|[[Datei:traunfall-alte-brücke-vor-1900.jpg|200px|thumb|left|Reste der alten Traunfallbrücke.<br />Sehr wahrscheinlich nach dem großen Hochwasser im September 1892.]] | |[[Datei:traunfall-alte-brücke-vor-1900.jpg|200px|thumb|left|Reste der alten Traunfallbrücke.<br />Sehr wahrscheinlich nach dem großen Hochwasser im September 1892.]] | ||
|[[Datei:traunfall-hochwasser-brücke-eingestürzt-linzer-volksblatt-10-6-1892-S-3-Nr-132.JPG|200px|thumb|left|Nachricht über den Einsturz der "alten" Traunfall-Brücke bzw. des linken Brückenpfeilers, am 8.6.1892 um etwa 16.20 abends, in Folge des vorangegangenen Hochwassers<br />Das nebenstehende Bild kann aus dieser Zeit stammen (vgl. Bauart der "alten" Schleuse und dieses Ereignis damit dokumentieren.<br />Quelle: Linzer Volksblatt, 10.6.1892, Nr. 132, S.3]] | |[[Datei:traunfall-hochwasser-brücke-eingestürzt-linzer-volksblatt-10-6-1892-S-3-Nr-132.JPG|200px|thumb|left|Nachricht über den Einsturz der "alten" Traunfall-Brücke bzw. des linken Brückenpfeilers, am 8.6.1892 um etwa 16.20 abends, in Folge des vorangegangenen Hochwassers<br />Das nebenstehende Bild kann aus dieser Zeit stammen (vgl. Bauart der "alten" Schleuse und dieses Ereignis damit dokumentieren.<br />Quelle: Linzer Volksblatt, 10.6.1892, Nr. 132, S.3]] | ||
|[[Datei:die-alte-traunfallbrücke-vor-1925-ab123|200px|thumb|left|Quelle: Johannes Hinterberger]] | |||
|- valign="top" | |- valign="top" |
Version vom 21. November 2023, 23:47 Uhr
Arbeitsnotizen zum Traunfall
- Geologische Situation und Vorgeschichte zur Entstehung
- "Naturschauspiel" und Tourismus
- Tourismus in Verbindung mit der Pferdeeisenbahn: nahe gelegene Eisenbahnstation.
- Tourismus / Gastronomie, früher, heute (z.B. Gasthaus Kastenhuber)
- Tourismus / Sport / Freizeit (Tauchstationen)
- Querende Verkehrswege: Die alte Brücke und die neue Brücke (drei in Folge).
- Die Traun als Verkehrs- oder Transportweg im Bereich des Traunfalls
- Gebäude und Einrichtungen vor Ort: Die Sägemühle, Kapelle, Marterl, Gasthaus, etc.
- Energiegewinnung: Kraftwerksbau "Siebenbrunn", Kraftwerk "Stern & Hafferl"
- Anekdoten und Geschichten
- Diverse Abbildungen
- ..
Anekdoten und Geschichten
Bleistiftzeichnung von Josef Feid, Ansicht im Bereich flussabwärts unmittelbar nach dem Traunfall, das alte Gasthaus etc.
Abbildungen, ehemaliges "Gasthaus am Traunfall"
(noch unsortiert)
|
Abbildungen, die alte Traunfallbrücke, sowie die Entstehung der ersten neuen Brücke um 1930
(noch unsortiert)
Abbildungen, der Traunfall, sowie eine der letzten Traunschifffahrten
(noch unsortiert)
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
Abbildungen, die technische oder industrielle Nutzung des Traunfalls, Wasser-Kraftwerke, etc.
| |||
|
Die Traunschlucht nach der oberen Schleuse, mit der markanten Felsensäule
Vor dem Traunfall, im Bereich des Chorinsky-Kreuzes
Kemating, Roitham, Arbeiten zur Erneuerung der Wehr-Anlage im Winter 1909
Abbildungen zu Schloss Au / Roitham, Roithamer Steg
|