Der Traunfall

Arbeitsnotizen zum Traunfall

Geologische Situation und Vorgeschichte zur Entstehung
"Naturschauspiel" und Tourismus
Tourismus in Verbindung mit der Pferdeeisenbahn: nahe gelegene Eisenbahnstation.
Tourismus / Gastronomie, früher, heute (z.B. Gasthaus Kastenhuber)
Tourismus / Sport / Freizeit (Tauchstationen)
Querende Verkehrswege: Die alte Brücke und die neue Brücke (drei in Folge).
Die Traun als Verkehrs- oder Transportweg im Bereich des Traunfalls
Gebäude und Einrichtungen vor Ort: Die Sägemühle, Kapelle, Marterl, Gasthaus, etc.
Energiegewinnung: Kraftwerksbau "Siebenbrunn", Kraftwerk "Stern & Hafferl"
Anekdoten und Geschichten
Diverse Abbildungen
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Weismann, Wolfgang Max, ..(Jahresangabe), Der Schleusenwächter am Traunfall, Wimsbach OÖ, Akademischer Pressvereinsdruckerei Linz


Die Wirtin vom Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Ansichtskarte mit dem Motiv des Traunfall-Gasthauses. Quelle: Bruno Hinterberger
Ansciht des Traunfalls, um 1920. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger


Die alte Traunfallbrücke, um ca. 1900, Fotografie von Hugo Hinterberger, bläulich entwickelt (chem. Verfahren). Quelle: Bruno Hinterberger	Die alte Traunfallbrücke, um ca. 1920, Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Skizze von der alten Traunfallbrücke. Quelle: Hugo Hinterberger bzw. Bruno Hinterberger	Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger
Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger


Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Ansichtkarten vom Traunfall. Quelle: Bruno Hinterberger
Ansichtkarten vom Traunfall. Quelle: Bruno Hinterberger	Der Traunfall, um ca. 1920. Im Hintergrund erkennt man bereits Einrichtungen des damals neu errichteten Kraftwerks, unterhalb des Traunfalls (Elektrifizierung). Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Möglicherweise eine der letzten Traunbefahrungen mit Transportzillen, über das alte Schleusensystem am Traunfall. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger	Möglicherweise eine der letzten Traunbefahrungen mit Transportzillen, über das alte Schleusensystem am Traunfall. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger
Ansicht "vor dem Traunfall". Im Hintergrund der Felsen mit dem Chorinsky-Kreuz, als noch kein Flussrückstau durch das Siebenbrunn-Kraftwerk vorhanden war. Fotografie von Hugo Hinterberger. Quelle: Bruno Hinterberger