Der Traunfall: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Admin (Diskussion | Beiträge) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 73: | Zeile 73: | ||
<br /> | <br /> | ||
==Abbildungen, der Traunfall, eine der letzten Traunschifffahrten== | ==Abbildungen, der Traunfall, sowie eine der letzten Traunschifffahrten== | ||
{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" style="color:#708090; background-color:#ffffff;" | {| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" style="color:#708090; background-color:#ffffff;" |
Version vom 7. Dezember 2016, 17:32 Uhr
Arbeitsnotizen zum Traunfall
- Geologische Situation und Vorgeschichte zur Entstehung
- "Naturschauspiel" und Tourismus
- Tourismus in Verbindung mit der Pferdeeisenbahn: nahe gelegene Eisenbahnstation.
- Tourismus / Gastronomie, früher, heute (z.B. Gasthaus Kastenhuber)
- Tourismus / Sport / Freizeit (Tauchstationen)
- Querende Verkehrswege: Die alte Brücke und die neue Brücke (drei in Folge).
- Die Traun als Verkehrs- oder Transportweg im Bereich des Traunfalls
- Gebäude und Einrichtungen vor Ort: Die Sägemühle, Kapelle, Marterl, Gasthaus, etc.
- Energiegewinnung: Kraftwerksbau "Siebenbrunn", Kraftwerk "Stern & Hafferl"
- Anekdoten und Geschichten
- Diverse Abbildungen
- ..
Anekdoten und Geschichten
Abbildungen, ehemaliges "Gasthaus am Traunfall"
|
Abbildungen, die alte Traunfallbrücke, sowie die Entsrehung der ersten neuen Brücke um 1930
|