Der Traunfall: Unterschied zwischen den Versionen

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|[[Datei:erste-neue-traunfallbrücke-4-1930.jpg|200px|thumb|left|Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
|[[Datei:erste-neue-traunfallbrücke-4-1930.jpg|200px|thumb|left|Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
|[[Datei:erste-neue-traunfallbrücke-5-1930.jpg|200px|thumb|left|Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
|[[Datei:erste-neue-traunfallbrücke-5-1930.jpg|200px|thumb|left|Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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==Abbildungen, der Traunfall, eine der letzten Traunschifffahrten==
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|[[Datei:traunfall-3.jpg|200px|thumb|left|Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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|[[Datei:traunfall-4.jpg|200px|thumb|left|Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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|[[Datei:traunfall-5.jpg|200px|thumb|left|Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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|[[Datei:traunfall-ansichtskarte-2.jpg|200px|thumb|left|Ansichtkarten vom Traunfall.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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|[[Datei:traunfall-ansichtskarte-3.jpg|200px|thumb|left|Ansichtkarten vom Traunfall.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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|[[Datei:traun-schifffahrt-2.jpg|200px|thumb|left|Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
|[[Datei:traun-schifffahrt-sittenwaag-1.jpg|200px|thumb|left|Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]
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|[[Datei:vor-dem-traunfall-chorinsky-kreuz-ca-1920.jpg|200px|thumb|left|Ansicht "vor dem Traunfall". Im Hintergrund der Felsen mit dem Chorinsky-Kreuz, Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]]


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Version vom 4. Dezember 2016, 20:30 Uhr

Arbeitsnotizen zum Traunfall

  • Geologische Situation und Vorgeschichte zur Entstehung
  • "Naturschauspiel" und Tourismus
  • Tourismus in Verbindung mit der Pferdeeisenbahn: nahe gelegene Eisenbahnstation.
  • Tourismus / Gastronomie, früher, heute (z.B. Gasthaus Kastenhuber)
  • Tourismus / Sport / Freizeit (Tauchstationen)
  • Querende Verkehrswege: Die alte Brücke und die neue Brücke (drei in Folge).
  • Die Traun als Verkehrs- oder Transportweg im Bereich des Traunfalls
  • Gebäude und Einrichtungen vor Ort: Die Sägemühle, Kapelle, Marterl, Gasthaus, etc.
  • Energiegewinnung: Kraftwerksbau "Siebenbrunn", Kraftwerk "Stern & Hafferl"
  • Anekdoten und Geschichten
  • Diverse Abbildungen
  • ..




Anekdoten und Geschichten

Weismann, Wolfgang Max, ..(Jahresangabe), Der Schleusenwächter am Traunfall, Wimsbach OÖ, Akademischer Pressvereinsdruckerei Linz



Abbildungen, ehemaliges "Gasthaus am Traunfall"

Die Wirtin vom Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Ansichtskarte mit dem Motiv des Traunfall-Gasthauses.
Quelle: Bruno Hinterberger
Ansciht des Traunfalls, um 1920. Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Traunfall-Gasthaus, um 1910. Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger




Abbildungen, die alte Traunfallbrücke, sowie die Entsrehung der ersten neuen Brücke um 1930

Die alte Traunfallbrücke, um ca. 1900, Fotografie von Hugo Hinterberger, bläulich entwickelt (chem. Verfahren).
Quelle: Bruno Hinterberger
Die alte Traunfallbrücke, um ca. 1920, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Skizze von der alten Traunfallbrücke.
Quelle: Hugo Hinterberger bzw. Bruno Hinterberger
Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Die erste "neue" Traunfallbrücke, um ca. 1930, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger



Abbildungen, der Traunfall, eine der letzten Traunschifffahrten

Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Ansichtkarten vom Traunfall.
Quelle: Bruno Hinterberger
Ansichtkarten vom Traunfall.
Quelle: Bruno Hinterberger
Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger
Ansicht "vor dem Traunfall". Im Hintergrund der Felsen mit dem Chorinsky-Kreuz, Fotografie von Hugo Hinterberger.
Quelle: Bruno Hinterberger