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Der Traunfall: Unterschied zwischen den Versionen
→Abbildungen, der Traunfall, eine der letzten Traunschifffahrten
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|[[Datei:traunfall-ansichtskarte-3.jpg|200px|thumb|left|Ansichtkarten vom Traunfall.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | |[[Datei:traunfall-ansichtskarte-3.jpg|200px|thumb|left|Ansichtkarten vom Traunfall.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | ||
|[[Datei:traunfall-um-1920-1.jpg|200px|thumb|left|Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | |[[Datei:traunfall-um-1920-1.jpg|200px|thumb|left|Der Traunfall, um ca. 1920. Im Hintergrund erkennt man bereits Einrichtungen des damals neu errichteten Kraftwerks, unterhalb des Traunfalls (Elektrifizierung). <br />Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | ||
|[[Datei:traun-schifffahrt-2.jpg|200px|thumb|left|Möglicherweise eine der letzten Traunbefahrungen mit Transportzillen, über das alte Schleusensystem am Traunfall. Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | |[[Datei:traun-schifffahrt-2.jpg|200px|thumb|left|Möglicherweise eine der letzten Traunbefahrungen mit Transportzillen, über das alte Schleusensystem am Traunfall. Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | ||
|[[Datei:traun-schifffahrt-sittenwaag-1.jpg|200px|thumb|left|Möglicherweise eine der letzten Traunbefahrungen mit Transportzillen, über das alte Schleusensystem am Traunfall. Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | |[[Datei:traun-schifffahrt-sittenwaag-1.jpg|200px|thumb|left|Möglicherweise eine der letzten Traunbefahrungen mit Transportzillen, über das alte Schleusensystem am Traunfall. Fotografie von Hugo Hinterberger.<br />Quelle: Bruno Hinterberger]] | ||